L-MV-206Schaffung neuer SPNV-Stationen

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Fortschritt

noch nicht begonnen
in Prüfung / Vorbereitung
in Umsetzung
abgeschlossen

im Zeitplan

Realisierungs- und Finanzierungsvertrag für den neuen Haltepunkt Föhrenstraße (oben) abgeschlossen. Planungsverträge mit der DB zu Haltepunkten Universität/Technologiepark, Achterdiek, Grambke, Arbergen, Föhrenstraße (unten), Hemelingen abgeschlossen. Planungsaufnahme für weitere neue Haltepunkte in Prüfung bzw. vorbereitende Untersuchungen in Bearbeitung. Für Taktverdichtungen sind ggf. weitere Infrastrukturanpassungen an den Strecken notwendig, die sich derzeit in Prüfung befinden.

Maßnahmen-Ziele:

Schaffung neuer Haltepunkte beim Schienenpersonennahverkehr (SPNV) bzw. moderner, barrierefreier Stationen: Föhrenstraße, Hemelingen, Universität/ Technologiepark, Achterdiek, Grambke, Arbergen.

In Verbindung mit weiteren Taktverdichtungen soll mit dem SPNV eine leistungsstarke und klimafreundliche Alternative zum motorisierten Verkehr (Kfz) vor allem für die bremische Bevölkerung aus zentrumsfernen Gebieten (z. B. den Bremer Norden und Osten) sowie Pendler:innen aus dem In- und Umland geschaffen werden.

Operationalisierung
Durch zusätzliche Haltepunkte auf dem Stadtgebiet und durch einen dichteren Takt soll der Schienenpersonennahverkehr sowie der ÖPNV insgesamt an Attraktivität gewinnen und mehr Fahrgäste anziehen. Besonders positiv kann sich das auf die Beschäftigtenverkehre auswirken (vgl. auch S-HB-MV-137 Gemeinsames Mobilitätsmanagement mit Unternehmen im Sinne nachhaltiger Mobilität der Beschäftigten).
Seit 1996 ist das Land Bremen Aufgabenträger für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV). Die Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung ist für die Bestellung von Verkehrsleistungen im SPNV (Regio-S-Bahnen, Regionalexpress) zuständig und fördert umfassend den barrierefreien Umbau der SPNV-Haltepunkte.
Die Maßnahmen werden aus dem vom Bund den Bundesländern zur Verfügung gestellten, zweckgebundenen Mitteln insbesondere gemäß Regionalisierungsgesetz und über eine Förderung aus dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG)-Bundesprogramm finanziert.

Details

Jährliche Berichte zu den Planungsständen beim SPNV-Ausbau

Meilensteine

Was bleibt zu tun?

2030
Neuer Haltepunkt "Föhrenstraße oben" auf der Strecke HB-OS in Betrieb
Der Realisierungs- und Finanzierungsvertrag wurde unterzeichnet.

Was passiert gerade?

8/2025
Neuer Haltepunkt "Föhrenstraße oben" auf der Strecke HB-OS: Planfeststellungsbeschluss
6/2026
Bahnhof Bremen-Neustadt: barrierefreier Umbau und Modernisierung fertiggestellt
Der geplante Umbau im Sommer 2022 konnte nicht erfolgen, da es für die ausgeschriebenen Bauleistungen kein Angebot gab. Die für den Bau erforderlichen Sperrpausen (3 Jahre Vorlauf) mussten bei der DB AG neu angemeldet und die Ausschreibung wiederholt werden. Die Umsetzung erfolgt in zwei Schritten:
Erneuerung des Zugangs und Erhöhung des Bahnsteigs (2026)
Einbau des Fahrstuhls, Erneuerung von Dach und Beleuchtung (Umsetzung noch nicht terminiert)
2029
neue HP Bremen Achterdiek und Bremen Universität/Technologiepark: Planungen laufen
Ziel ist es die gleisnahen Umbauten mit der Generalsanierung der Strecke Bremen-Hamburg zu realisieren, damit keine zusätzlichen Sperrpausen erforderlich werden
2035
HP Bremen Föhrenstraße "unten" Strecke Bremen-Hannover: in die Planungen des DB-Großprojekts Hamburg/Bremen – Hannover (HHBH) aufgenommem
Für den neuen Haltepunkt (HP) ist ein Streckenausbau zwingende Voraussetzung. Durch die 2024 abgeschlossene Planungsvereinbarung zwischen DB AG und dem Land Bremen erfolgen nun die Planungen aus einer Hand.

Was wurde gemacht?

31.12.2021
Haltepunkte Bremerhaven-Wulsdorf und Bremen-Oberneuland modernisiert und barrierefrei umgebaut
letzte Restarbeiten stehen am Bf. Oberneuland noch aus

Handlungsfeld

Umsetzungsebene
Land

Zuständige Organisationen

Kennzahlen / Indikatoren zur Erfolgsmessung
CO2-Reduktion; Tw. Schaffung moderner barrierefreier Stationen als Ersatz für bestehende Stationen
Entlastung MIV (P/Pkm, aus V-Modell)
Voraussichtliche Messbarkeit der CO₂-Reduktion
direkt
Voraussichtlicher Umsetzungsbeginn
2021 oder früher
Geplanter Abschluss
2038
Handlungsschwerpunkt des Senats
2. Mobilität

Letzte Aktualisierung 20.02.2026

Fortschritt

Beschreibung

OperationalisierungDefinition

Details

Meilensteine

Was bleibt zu tun?

Neuer Haltepunkt "Föhrenstraße oben" auf der Strecke HB-OS in Betrieb

Was passiert gerade?

Neuer Haltepunkt "Föhrenstraße oben" auf der Strecke HB-OS: Planfeststellungsbeschluss

Bahnhof Bremen-Neustadt: barrierefreier Umbau und Modernisierung fertiggestellt

neue HP Bremen Achterdiek und Bremen Universität/Technologiepark: Planungen laufen

HP Bremen Föhrenstraße "unten" Strecke Bremen-Hannover: in die Planungen des DB-Großprojekts Hamburg/Bremen – Hannover (HHBH) aufgenommem

Was wurde gemacht?

Haltepunkte Bremerhaven-Wulsdorf und Bremen-Oberneuland modernisiert und barrierefrei umgebaut

Zusammenfassung und Kontakte

Handlungsfeld

UmsetzungsebeneDefinition

Zuständige Organisationen

Kennzahlen / Indikatoren zur ErfolgsmessungDefinition

Voraussichtliche Messbarkeit der CO₂-ReduktionDefinition

Voraussichtlicher UmsetzungsbeginnDefinition

Geplanter AbschlussDefinition

Handlungsschwerpunkt des SenatsDefinition

Operationalisierung

Umsetzungsebene

Kennzahlen / Indikatoren zur Erfolgsmessung

Voraussichtliche Messbarkeit der CO₂-Reduktion

Voraussichtlicher Umsetzungsbeginn

Geplanter Abschluss

Handlungsschwerpunkt des Senats