Beschreibung
Elektrifizierung und Ertüchtigung der EVB-Strecken (u.a. Bremerhaven-Wulsdorf über Bremervörde nach Rotenburg)
L-MV-214Elektrifizierung EVB-Strecke Bremerhaven-Wulsdorf - Bremervörde - Rotenburg
Fortschritt
- noch nicht begonnen
- in Prüfung / Vorbereitung
- in Umsetzung
- abgeschlossen
Verspätet
Umsetzung abhängig von Infrastruktureigentümer EVB/Niedersachsen/DB/Bund; Die Vorteilhaftigkeit dieser Maßnahme wurde durch Bund, Niedersachsen, Bremen, DB und EVB anerkannt. Bisher verspätet sich ein Planungsbeginn aufgrund einer fehlenden Finanzierung bzw. Fördermöglichkeit durch den Bund, da es sich überwiegend um eine Nichtbundeseigene Eisenbahn handelt.
Operationalisierung
Durch die Elektrifizierunng und Ertüchtigung der EVB-Strecke Bremerhaven - Bremervörde - Rotenburg sowie den Bau der Verbindungskurve in Rotenburg und einer Verbindung zwischen der Strecke 1745 und 1960 können Güterverkehre vom/zum Seehafen Bremerhaven großräumig um den Knoten Bremen herum verkehren und diesen zugunsten anderer Verkehre entlasten. Um dieses Ziel zu erreichen, soll eine Planung gemeinsam mit Niedersachsen und ggf. dem Bund für die entsprechenden Maßnahmen begonnen werden.
Meilensteine
Was passiert gerade?
- 31.12.2024
Abstimmung mit allen Akteuren für ein gemeinsames Vorgehen zur Beauftragung einer Planung/Untersuchung zum Vorhaben
Zusammenfassung und Kontakte
Handlungsfeld
Umsetzungsebene
Land
Zuständige Organisationen
Kennzahlen / Indikatoren zur Erfolgsmessung
Projekt umgesetzt ja/nein
Voraussichtliche Messbarkeit der CO₂-Reduktion
mittelbar / indirektPriorität des Ressorts
hochVoraussichtlicher Umsetzungsbeginn
2024Geplanter Abschluss
2027-2030Handlungsschwerpunkt des Senats
2. Mobilität
Letzte Aktualisierung 17.05.2024