Beschreibung
Maßnahmen-Ziele: hohe Priorität
Ausbau von Straßenbahnverbindungen / Straßenbahn-Netzausbau entspr. des VEP 2025 + weitere Strecken (z. B. Überseestadt u. a.) im Rahmen der finanziellen und personellen Möglichkeiten
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VEP Projekt BS.18 "Linie 2 verbindet": Maßnahme im Bau VEP Projekt BS.19 "Linie 1 Mittelshuchting": Maßnahme im Bau VEP Projekt BS.20 "Linie 8 Stuhr, Weyhe": Maßnahme im Bau VEP Projekt E.1 "Oslebshausen": Projekt nicht gestartet VEP Projekt E.2 "Querverbindung Horn": Projekt nicht gestartet VEP Projekt E.3 "Malerstraße" + VEP Projekt E.4 "Osterholz": Verkehrstechnische Untersuchung läuft, geplanter Abschluss Anfang 2027 VEP Projekt E.5 "Universität": Projekt nicht gestartet VEP Projekt IVK "Überseestadt": Verkehrstechnische Untersuchung ist abgeschlossen, weitere Fragestellungen (Hochwasserschutz, Europahafenbrücke und Wirtschaftlichkeit) in Prüfung Projekt Straßenbahnverlegung in die Martinistraße: Gutachterliche Gesamtbetrachtung zur Verlegung der Straßenbahn aus der Obernstraße mit allen Facetten ist abgeschlossen. Projekt ist abgeschlossen. Projekt Umsteigeanlage Domsheide (ASV): nach Senatsbeschluss vom 06.02.2024 wurden die Planungen wieder aufgenommen. Verknüpfung mit dem Prozess zum Umbau der Glocke. Projekt Umsteigeanlage Gröpelingen + Neubau des Betriebshofes der BSAG: abgeschlossen und in Betrieb.
Maßnahmen-Ziele: hohe Priorität
Ausbau von Straßenbahnverbindungen / Straßenbahn-Netzausbau entspr. des VEP 2025 + weitere Strecken (z. B. Überseestadt u. a.) im Rahmen der finanziellen und personellen Möglichkeiten
Aktuell laufende Projekte sind oben beim Zeitplan benannt.
Anfang 2025 ist das neue Projekt Straßenbahn nach Osterholz über die Malerstraße mit einem umfassendes Bürger:innen-Beteiligungsverfahren begonnen worden. In einer verkehrstechnischen Untersuchung werden derzeit mögliche Strecken und Linienführungen untersucht und deren technische Machbarkeit überprüft. Als weiterer Baustein steht eine Gegenüberstellung des Nutzens und der Kosten an, mit dem Ziel die Gesamtwirtschaftlichkeit und damit die Förderfähigkeit des Großprojektes nachzuweisen. Wenn diese beiden Planungsschritte abgeschlossen und eine Vorzugslösung ausgewählt wurde, wird anschließend beim ASV eine vertiefende Planung nach HOAI aufgesetzt. Mit diesen Plänen ist es dann möglich das Planfeststellungsverfahren zur Baurechtschaffung zu starten, um die anschließende Umsetzung zu ermöglichen.
Ein weiterer wichtiger Baustein ist der sukzessive barrierefreie Umbau der Haltestellen im Land Bremen, die durch die Stadtgemeinden Bremen und Bremerhaven angegangen werden müssen.
Im Rahmen der Personal- und Ressourcenauslastung bei SBMS und ASV werden die ÖPNV-Maßnahmen des VEPs sukzessive in die Bearbeitung übernommen.
alles Aktuelle finden Sie hier: https://www.linie1und8.de/
Datum markiert den Abschluss der Verkehrstechnischen Untersuchung
Streckenführung und Aktuelles finden Sie hier: https://www.linie1und8.de/
Im März und August 2025 fanden öffentliche Informationsveranstaltungen statt. Genaueres erfahren Sie hier
Ergebnis: Straßenbahn verbleibt in der Obernstraße und wird nicht in die Martinistraße verlegt;
weitere Informationen und Untersuchungsergebnisse finden Sie hier
CO2-Reduktion;
Neubau Netz-km;
Ausweitung Straßenbahn-Angebot, Fahrplan-km;
Nachfragesteigerung (Fahrgäste bzw. Pkm)